HOT ! Ninja 250SL用 T-REVαシステム（減圧装置）＋OHキット付 Ninja 250SL用 T-REVαシステム（減圧装置）＋OHキット付 TERAMOTO

Ninja 250SL用 T-REVαシステム（減圧装置）＋OHキット付 TERAMOTO。ハイエース 専門店 寺本自動車商会BLOG ｜ T-REV：KAWASAKI NINJA250SL。TERAMOTOオンラインショップ / T-REVαシステム ニンジャ ZX-14R。Ninja 250SL用 T-REVαシステム（減圧装置）＋OHキット付Ninja 250SL専用の「T-REVαシステム」です。新品定価45,100円の高性能パーツになります。2年前に購入し装着していましたが、出場予定レースのレギュレーションに適合しないため取り外しました。サーキット走行はもちろん、峠やツーリングでも効果をしっかり体感できます。今年1月にオーバーホール目的で取り外しましたが、内部の汚れや劣化はほとんどなく、清掃のみ実施しています。そのため、未使用のオーバーホールキット（定価6,600円）をお付けします。本体には写真8・9のような傷がありますが、使用には問題ありません。説明書も分かりやすく、比較的取り付けしやすい商品です。純正ホース類は装着状態のままお渡しします。※付属品について・タイラップ・ホースバンド（10-16）1個上記は欠品していますので、市販品をご用意ください。⸻■商品特徴・クランクケース内を効率よく減圧し、エンジンの抵抗を低減・アクセルレスポンス向上＆スムーズな吹け上がり・エンジンブレーキの効きをマイルドにし、扱いやすさアップ・低回転のドン付き軽減〜高回転の伸びまで全域で効果を実感・Ninja 250SL専用設計シングルエンジン特有のギクシャク感が和らぎ、長時間の走行でも疲れにくくなります。。カワサキ ニンジャ 250SL 2018年式 JBK-BX250Aの諸元・スペック情報。YSS RDH-2-3657 ダブルショックアブソーバー。KITACO リアショック サスペンション 2本セットZ1Z2。モンキー　デイトナ　リヤサス　DAYTONA リアサスペンション 2本セット。ENDURANCE DAMPER サスペンション クロスカブ用。Z1Z2用 リアサスペンション 2本セット 汎用。フロントフォーク CBR1000RR sc57。33.4 フォーク ジョイント 6インチ ハーレー エクステンション m2134。CBR1000RR 後期 BPF フロントフォーク　SC59。ジクサーフロントフォーク　即日発送★２日以内到着★品★。US直輸入 フォークジョイント 1977年以降 41mmフォーク 1 m163